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上比温莎的倾斜双旋翼还要好。
最妙的是这小改款出现之后完全不需要重新制造，只需要在原有的机翼上安装即可。大清国终于第一次站在世界制造业之颠，为协约国贡献了一个神奇的垂直起降方案，大大地提高了协约国空中力量。
现在，就算林副主席的远程大炮把清军的机场炸平，他们的战机也丝毫不会受影响了。一个小改款就把大劣势完全弥合，真是厉害。
唯一遗憾的是大清国被团团围住，根本没有能力使用以石油为基础的航空甲醇燃料，无法上马英国人发明的流星战斗机。英国人自己也没有太多的石油，所以他们的希望寄托在了加拿大和美国身上。
目前协约国的石油靠俄国、北非供应，所以这两个战场尤其重要，协约国豁出去了也要保住秋明油田，英普奥俄与苏联军队在这里展开了你来我往的惨烈拉锯战。
林副主席发明的滑翔炮毕竟是滑翔的，在空中的时候速度不快，被截击的概率还是蛮大的，已经把近爆技能练得炉火纯青的协约国最新的对空速射炮能够拦截大部分的滑翔炮，再加上对方的战机已经能够垂直起降，所以林副主席的一项必杀技算是被破了。
由于战线的拉长，现在还不算什么，当武汉被拿下之后，要继续西征的话，外挂油箱都不够用了，UN迫切需要一种新的战略战斗机，能够长途奔袭于千公里之外，否则UN军队就会深陷大清国漫长的纵深中。
向师傅请教不是林副主席的作风，师傅大人既然退隐就不该去打仗他老人家，林菲尔自己与工程师们苦思，最后得出的一个方案是把激光推进器装到飞机上。
安装的部位是飞机的尾巴，当飞机升空之后，地面的激光能够照到尾部的小型空气爆炸式引擎。这么一来，只要飞机沿着固定的路线飞行就能源源不断地得到动力，本身只需要极少的燃料。
地面激光续能可以补给无限的动力，只要地面上有移动式的激光器。目前大多数的UN战机都飞行在8000米的高空，理论上只要在开阔地带每隔300公里安排一个移动激光续能节点就能供给一架战机零能耗飞行。
实际上为了战机能够获得更大的灵活性，大约会以沿江的中心城市每100到200公里安排一个节点。林副主席以自己的空中八卦阵为基础，为每个续能中心安排27台激光发射器，空中的战机将能够以一个飞行编队27架的方式来飞行。
还有工程师提出了以27台发射器支撑两倍、三倍飞机零能耗飞行的办法，就是轮流为27台飞机提供动力，将它们送到一定的高度之后转到另外的27架，任在高处的飞机滑翔一段距离。
以比较舒适的30度夹角起飞的话，第一编队经过18公里的爬升之后达到8000米高度，然后第二编队就可以释出，180公里的距离可以连续升空10个编队，足足有270架飞机，足以对任何军事目标造成严重威胁。
不过，这么高密度的编队会让飞机的速度仅为200公里每小时。只有三个编队时会把速度提高到300公里，两个编队则达到400公里，仅一个编队时可达600公里。
综合考量之下，赶赴战场的编队往往会是两个或者三个编队，即54架或者81架战机。
这种新奇的续能方案还有一种相反的玩法减少编队中的战机数量，如：把27架减少到9架，则可以让这9架战机获得三倍动力，以超音速巡航，约为1500公里每小时。
但不可能把27台激光都提供给一架战机，因为那个能量飞机受不了，最大的极限是9台激光器的能量，飞机将获得3600公里的三倍音速，使用寿命也会大降，非到万不得已是不会这么玩儿的。
飞机的自重提高一吨，大概就要多消耗150公斤的燃料，在等重的情况下，激光推进战机可以比对方多装15％的弹药，不论跨越多远的距离都不会丢失这个优势。新机还可以直接把600公斤的燃料转化为弹药，基本不损失战斗力，这么一算起来，新机的火力就将是对方的好几倍了。
因为可以无限续航，所以小林把这种新机命名为“全球鹰”。战略飞机登上了历史舞台。
与此同时，战略运输机也开始研发。它拥有四个大螺旋桨，每个螺旋桨后面都是一个激光推进引擎，能够运输20吨的货物。协约国也有类似的军用运输机，但他们为了燃料效率，设计巡航速度仅500公里每小时。
而温莎新运输机的速度能达到1000公里每小时，要是有紧急情况，丧心病狂的8台激光推进器全力以赴，也能把这个怪兽加速到2。5倍音速，即3000公里每小时。
温莎大航海帝国在太平洋和大西洋上都有十分健全的海上补给站，其洲际干线已经达到了每50公里就有一个节点的地步。激光发射器可以很方便地部署在这些海上补给站上，这将大量节省洲际航线的费用。
洲际飞机因为要跨越遥远的距离，不是大飞机无法装上那么多的燃料，而激光推进完美解决了这个问题，所以现在小飞机也可以跨越浩瀚大洋。甚至连滑翔机都可以越洋，且其成本是最低的。
用激光推进的滑翔机可厉害了，原来只能极限升到1000米，一次滑翔50公里，现在能够升到8000米，极限滑翔400公里，并且再也不用降落求电磁弹射器再弹一次，旅行变得相当顺滑，完全可以进行客运。
不断旋转的激光接受器会产生大量的热能，8000米高空中气温会比海平面低48度，正好用这些热能来取暖，乘客不用担心被冻成冰棍。
滑翔机最省能量时的速度是200公里每小时，一次跨越一万公里的旅行收费一欧元还大有钱赚。这个收费要比协约国的大型际洲客机便宜10倍，更妙的是它使洲际个人旅行变得可能，如果你不嫌这50个小时寂寞的话。
空中巴士公司开始推出“空中的士”服务的实验，价格低至难以置信，乘客们都以为票价少了一个零。但为了激光推进器的保密，这种服务暂时只面向温莎企业的员工及家属。
现在温莎财团内部要调动人才不要太容易，一万公里的航程打个价格一欧元的空中的士就搞定了，还是招手即停的格局。
其实一欧元是理想价，只有胆儿最肥的旅客才敢坐，因为没有“的哥”的无人驾驶滑翔机才是这个价，我们温莎企业的员工都是很薪水很贵的，日薪就两欧元了，陪着你50个小时能仅收一欧元吗？
所以要想有的哥或者的姐相陪，那就得加到三欧元了，这时空中的士的速度会增加到800公里每小时，北京到旧金山仅需13个小时，堪比涡轮风扇飞机。这比协约国主流的巡航速度600公里的螺旋桨客机强多了。
此时涡轮风扇客机的洲际航线都在8欧元以上，空中的士居然能比大客机便宜这么多，唯一不好的是小飞机上没有什么生活用品，无论是吃饭还是上厕所都得降落。
在初级阶段，每隔三百公里才有激光发射器，所以并不是随时都能下去解决生活问题的，好在三百公里也不过是二十几分钟，忍忍就到。
后来的事实证明，人类果然是有不同程度的恐高症，一欧元的“自助”洲际旅行没有什么乘客，一个人在飞机上呆50个小时，太高冷了。倒是有不少的商业旅行者愿意打个空的做紧急旅行，虽然没有大飞机舒服，但急事来了也没有办法。
打飞的这种好事儿也不是每个地方都有，只有温莎军阀为了打仗而组建起强大的洲际干线，平时这些激光推进器闲着也是闲着，所以才会对温莎企业员工开放，成为一个罕见的奇葩旅行方式。
而这种战略干线第一批中就有从中华联邦到苏联最西边秋明油田战场的，为了从远东调集军力来对付源源不绝的协约国战斗机。他们有垂直起降的流星战斗机，联合国有这边有火力凶猛神龙见首不见尾的全球鹰，双方大打出手，每天都有精彩的战事上演，实在是一场可歌可泣的世界大战。
。。。
第434章 糖
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“欢迎收看联合国与协约国之间的世界大战持续进行，战局对协约国继续不利。联合国已经占领俄国的秋明油田七天之久，显示俄军及其友军普鲁士、奥地利、法国和英国组成的联合空军已无力夺回该石油与天然气丰富的战略要地。
在中亚地区，俄国势力范围（那一大堆的斯坦）被以色列、印度、中华联邦和哈萨克团团包围，没有经过太激烈的战争，俄军已经被逐出整个中亚。事实上俄军已经逐出整个亚洲。
在北非战场，非洲共同体已经巩固了埃及的军事占领，并向利比亚推进，法国军队不足以在整个北非与非洲共同体抗衡，因而固守阿尔及利亚。
在伊比利亚半岛，西班牙帝国已经与葡萄牙达成了合并协议，欧仁妮就任西班牙与葡萄牙联合王国女王，并且成为加勒比海共同体和南美共同体的名义上的元首。西班牙和葡萄牙的原海外殖民地首次合并在了一起。
西葡联军完成重组之后顺利地向北非西部的摩洛哥王国进军，当摩洛哥被联合国成员占领之后，将完成对协约国在北非的唯一势力阿尔及利亚完成三面包围，法军日子会越来越难过，法国的盟友在秋明战场上元气大伤，恐怕无法在北非战场有所对法国进行有力的援助。
北非和秋明是协约国最重要的石油来源，他们最后的一处石油来源在罗马尼亚，据信这一地区将是两大军事组织争夺的重点。为此，联合国已经有迹象要占领黑海与里海之间的高加索地区。
温莎财团曾经救助了数以百万计的高加索居民，这些在俄国人铁蹄下被迫赴美当奴隶的高加索人将充当重返高加索地区的主力，他们在北美报名参军的积极性很高。
联合国成员波兰的军队正在东进，貌似要将罗马尼亚与乌克兰之间的通道切断，以便联合****占领罗马尼亚。石油是最重要的战斗机燃料来源，德、意、西的地面部队都采取防御姿态，为的是整体上考虑，先把所有的石油资源控制，以守为攻，令协约国的地面防空力量失去作用。
立陶宛军队也已经行动起来，向俄国西部的波罗地海沿岸的拉脱维亚和爱沙尼亚发起攻势，使俄军捉襟见肘。因俄国首都圣彼得堡离波罗地海战场太近，俄国沙皇正考虑将首都迁往莫斯科。
目前，英国保有协约国最强大的军事力量，但他们只能通过法国从北非获得石油，为了开辟新石油来源，受到挪威在北海发现海底油田的启发，英国皇室地质协会也帮助国家在北海找到了一口储藏量相当可观的油田。
海底开采的技术难度很大，成本也高，但英国已经没有退路，只能选择海上开采，并派重兵保护其海上钻井平台，这一充满风险的项目不被资本市场看好。
北海产油区被挪威、英国和荷兰所包围。在荷兰的近海也有发现油田，联合国已经通过德国向荷兰政府发出警告，其出产的原油不得供应英国、法国，否则将可能被攻击。荷兰政府选择了妥协，近日宣布从协约国的正式成员退为观察员，保留协约国的关系，但事实上已经起不到盟友的作用。
……”
BBC絮絮叨叨地全是对