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显然不多。
别忘了，巴基斯坦空军在三年内就获得了120架jf…20，而且准备采购200架。
f…16e/f是三代半，jf…20同样是三代半，而且都是单发大推中型战斗机，两者的性能在伯仲之间。
此外，巴基斯坦同样获得了jf…20的组装线。
印度得到的，其实也是组装线，即生产f…16e/f的大部分零部件，特别是发动机等核心零部件同样需要整装进口。
从供货渠道来看，巴基斯坦能够得到华夏的全力支持，在任何时候都不需要为jf…20的生产与维护发愁。
印度呢？
显然，美国未必会在任何时候向印度出售f…110发动机。
此外，f…16e/f就很先进吗？
同样得打一个问号。
为什么？
美国卖给印度的f…16e/f，其实是典型的多用途战斗机，其主要价值是用来执行对地打击任务。
在系统配置上，这些f…16e/f同样侧重对地打击。
当然，f…16e/f肯定有不错的制空能力，但是未必算得上强大，至少不可能比jf…20好太多。
其实，两者在制空能力上，基本上没有差距。
为什么？
在至关重要的火控雷达上，两者其实在同一个水平上，而且巴基斯坦的jf…20还要稍微好一点，即华夏开放了火控雷达的全部功能，没有做任何保留，而美国显然不会向印度开放雷达的全部功能。
要知道，只需要在火控软件上做一些限制，就能让雷达的性能大幅度缩水。
总而言之，这150架f…16e/f确实是印度空军的绝对主力，却没有明显优势，更不可能让印度空军获得绝对的优势。
可见，相对于巴基斯坦空军，印度空军拥有的，其实也只是数量上的优势。
只是，这仅仅是面对巴基斯坦空军。
如果把华夏考虑进去，哪怕只是需要提防华夏，那么印度能够用在西面，也是用来对付巴基斯坦空军的战斗机就不会多到哪里去，因此印度空军拥有的这种数量上的优势，其实并不存在。
没有质量上的优势，又没有数量上的优势，印度空军凭什么称霸南亚次大陆的天空？
2017/11/14 9：37：07｜45226696
第550章 体系的力量
看得更全面一点，其实印度空军早就被巴基斯坦空军给抛开了。
要知道，决定一支空军战斗力的，绝对不是几种战斗机，而是包括了预警机等支援飞机在内的整个系统。
在这方面，印度拥有的不是优势，而是劣势。
搞了几十年，印度也就只有3架大型预警机，而自研的小型预警机，在完成了第一架原型机的制造之后，就再也没有了下文。
有的是，印度的这3架“费尔康”还是拣的华夏的便宜。
这就是，当年华夏在以色列采购了四套“费尔康”系统，准备整合到俄罗斯的大型运输机上，由此获得自己的大型预警机，结果美国横加干涉，让以色列取消了合同，导致整交易告吹。
此后，印度就借机卖下了这些“费尔康”雷达，装到了同样是从俄罗斯采购回来的大型运输机上。
只是，印度只买到了三套。
至于另外一套嘛，至今下落不明。
近20年来，印度空军都靠这3架大型预警机充门面。
那么，3架大型预警机就足够了吗？
显然不够，而且远远不够。
理论上，3架大型预警机只能满足一个战略方向上的作战需求，而且最多只能应付一场小规模的空中冲突。
为什么？
一架大型预警机，最多指挥十来架战斗机作战，而在一场大规模战争中，出动的战斗机肯定不止这么点。
此外，这3架预警机还得保持完好无损。
只要损失一架，哪怕只是出了故障无法出动，也会出现漏洞。
正是如此，日本才采购了4架e…767，多出来的一架作为备份，确保在损失了一架之后依然能够保持完整的空中预警能力。
显然，只是靠这3架“费尔康”，印度空军基本上什么都做不了。
说得更直接一点，只要华夏空军加强在西南方向上的部署，搞出点事情来，印度空军就得把预警机派过去。
那么，拿什么来跟巴基斯坦空军对抗？
没有预警机，依靠地面雷达？
别搞笑了。
如果巴基斯坦空军没有预警机，也是依靠地面雷达，那还好说，毕竟双方都在同一条起跑线上。
问题是，巴基斯坦不但有预警机，而且比印度空军还要多。
现在的巴基斯坦空军，已经拥有12架预警机，其中8架为中型预警机，另外4架为小型预警机。
依靠这12架预警机，巴基斯坦空军能够确保在北部的克什米尔与南部的卡拉奇方向上随时保持至少一架预警机在空中巡逻的出动强度，从而让本土防控网保持完整，不出现明显的漏洞。
更重要的是，巴基斯坦空军的8架中型预警机全都来自华夏。
其中4架是最先采购的zdk…03型。
此后，在华夏研制出了kj…500之后，巴基斯坦由该买了4架zdk…05，也就是kj…500的出口型。
当然，按照惯例，出口给巴基斯坦的其实就是自用的kj…500，只是换了个名字。
在4架zdk…05列装之后，巴基斯坦空军还把4架zdk…03送回华夏，对包括雷达在内的主要设备进行升级改造。
也就是说，在雷达性能上，zdk…03已经达到了zdk…05的水准。
可以说，巴基斯坦的这些预警机，在雷达性能上并不比印度的“费尔康”差，甚至还要好一些。
当然，如果说有什么问题，中型预警机也确实有。
首先就是续航能力，收到机体的限制，巴基斯坦的中型预警机在离基地300千米的地方最多只能巡逻6个小时。
也就是说，在一个方向上需要部署至少4架，才能确保24小时不间断的空中巡逻。
其实，这也是巴基斯坦每次都采购4架的关键所在。
按理说，最好能够多买一架，留一架做备份。
只是，受到财力限制，巴基斯坦根本买不了更多的预警机。
所幸，这也不是什么太大的问题。
别忘了，zdk…05其实就是kj…500，而华夏有数十架kj…500，只要有需要，随时可以为巴基斯坦提供援助。
当然，需要换上使用英文的操作系统，不过也不是什么麻烦的事情。
此外，就是指挥能力。
其实，这也是中型预警机的通病。
同样是受到机体的限制，中型预警机的指挥能力明显要弱一些，即无法部署太都的指挥岗位。
所幸，这个问题能够通过自动化控制系统加以弥补。
zdk…05能同时指挥16架或者16个战斗机机群作战，而且通过数据链，直接向战斗机发送战场信息。
在高强度的战斗中，还能通过简化控制程序的方式，把控制能力提高一倍。
其实，这已经超过了印度的“费尔康”。
要知道，因为一直没有升级，印度的“费尔康”在指挥能力上已经严重落后，连中型预警机都不如。
可见，只是在预警机这一项上，印度空军差的就不是一点半点。
除了预警机，还有空中指挥机，电子侦察机，电子战机等等。
虽然巴基斯坦空军在这些方面算不上强大，但是比印度空军好得多，因为印度空军基本上就是一块白板。
巴基斯坦至少拥有4架空中指挥机，还有6架电子侦察机，以及至少2架电子战机。
除了空中指挥机是从欧洲采购，电子侦察机与电子战机全都来自华夏，跟zdk…05采用的是同一种平台，即y…9运输机。
依靠这些支援飞机，巴基斯坦空军建立起了较为完善的空中作战体系。
虽然跟美国、华夏这样的大国相比，巴基斯坦空军的体系建设依然十分落后，甚至可以说是不堪一击，但是跟印度空军相比，巴基斯坦空军的体系算得上是非常先进，也可以说是非常强大。
正是如此，巴基斯坦空军才敢于所见战斗机的规模。
按照巴基斯坦空军自己做的评估，在体系力量的支持下，巴基斯坦空军用300架左右的先进战斗机就足以抗衡印度空军的500到600架战斗机，而且有能力在整个战争期间确保制空权。
那么，印度空军呢？
显然，只是依靠36架f…35a，印度空军根本不可能获得绝对的优势，更别说在一场大规模战争中取得胜利。
真要打起来，鹿死谁手还说不准呢。
2017/11/14 16：00：39｜45250275
第551章 拼家底
如果印巴开战，那么空中力量就只是军力的一部分，甚至可以说是很小的一部分，起不到决定性作用。
为什么？
印巴相邻，地面战争必然成为主流。
那么，印度陆军有多大的优势，或者说有没有优势？
显然，这是一个很模糊的问题。
怎么说？
单纯跟巴基斯坦陆军相比的话，印度陆军不管是在兵力，还是在主战装备的数量上都有着极为明显的优势。
问题是，这种优势几乎发挥不出来。
为什么？
巴基斯坦只有四个邻国，北面的阿富汗完全可以忽略，华夏是世代交好的盟友，而西面的伊朗是自身难保。
也就是说，巴基斯坦其实只需要提防印度，可以把主力全都放在面对印度的方向上。
印度呢？
显然没有这么幸运。
就算不考虑周边那些弱小的国家，比如孟加拉国、缅甸与尼泊尔，却不得不考虑北面那个强大的邻国，因此在部署本土防御的时候，印度陆军必然要把很大一部分兵力用来应对华夏的威胁。
结果显而易见，印度不可能把全部兵力用来对付巴基斯坦。
至于能够用多少兵力来对付巴基斯坦，那是个未知数，或者说是个变数，即需要由周边情况决定。
其实，就算不考虑华夏的威胁，印度对巴基斯坦拥有的，其实也只是兵力上的优势。
为什么？
在主战装备方面，印度其实没有明显的优势，特别是在质量，也就是主战装备的性能方面，印度陆军还远远不如巴基斯坦陆军。
拿主战坦克来说，印度陆军的主力是300多辆90。
这种坦克有多先进呢？
在伊拉克内战期间，伊朗投入的“佐勒菲尔卡4”与其有直接血缘关系，很多关键技术都来自90。
实战已经证明，“佐勒菲尔卡4”根本就不是“萨勒曼”，即4的对手。
巴基斯坦陆军的主力，正是120辆4。
这些坦克，是在伊拉克内战结束之后，由沙特等国提供资金，从华夏紧急采购的一批现货。
很简单，当时巴基斯坦把一大半的“哈立德”援助给了伊拉克政府军。
虽然已经在自产“哈立德2”，也就是巴基斯坦国产的4项目上取得突破，但是投产肯定需要一段时间，而且前期还得满足沙特等阿盟国家的需求，因此巴基斯坦陆军只能紧急进口一批4。
毕竟，没有足够数量的主战坦克，巴基斯坦陆军很难守住漫长的边境线。
要知道，这可是纯正的华夏货。
虽然跟沙特的�